5 razones para alquilar, y no comprar, un coche eléctrico

El leasing, en lugar de la compra de un coche, no es para todo el mundo. Pero es la opción más inteligente si estás pensando en adquirir un coche eléctrico.

El leasing es cada vez más popular: ahora representa casi el 27% de todas las ventas de coches nuevos. Pero cuando se trata de vehículos eléctricos, el 80% se alquila, según Bloomberg New Energy Finance. (Esto excluye los coches fabricados por Tesla, que vende directamente a los consumidores y no informa de los datos de arrendamiento.)

Para estos vehículos en constante evolución, el leasing es una forma especialmente adecuada de financiar uno. Aquí tienes cinco razones por las que los expertos consideran que es mejor alquilar un coche que comprarlo. al comprar el VE.

1. Puedes obtener actualizaciones tecnológicas más rápidamente

Los cambios de un año a otro en los coches convencionales suelen ser mínimos. «Pero la tecnología que se incorpora a los vehículos eléctricos va a un ritmo que nunca había visto antes», dice Scot Hall, vicepresidente ejecutivo de operaciones de Swapalease, que pone en contacto a propietarios de vehículos con compradores que buscan hacerse con un contrato de alquiler.

Con el leasing, puedes cambiar de coche cada dos o tres años y disfrutar de los avances en la durabilidad de la batería, la autonomía y otras mejoras.

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Por ejemplo, Hall señala el primer coche eléctrico relativamente asequible, el Nissan Leaf. Cuando salió al mercado en 2010, su batería tenía una autonomía estimada por la EPA de 73 millas. Ahora, muchos VE del mercado, incluso aparte de los caros Teslas, ofrecen más de 320 kilómetros de autonomía. Dos de estos modelos disponibles actualmente son el Chevrolet Bolt de 2021 y el Hyundai Kona EV, ambos capaces de recorrer más de 250 millas con una sola carga.

Además, los tiempos de carga son más rápidos y hay nuevas características disponibles, como el paquete ProPilot Assist en el Nissan Leaf 2021, que tiene capacidades de conducción semiautónoma.

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2. Se evita la fuerte depreciación

Si compras un coche eléctrico y decides venderlo incluso un año después, su valor se habrá depreciado drásticamente, «como una sábana usada», como escribió un comentarista en el sitio de venta de coches Autotrader. De hecho, en promedio, los vehículos eléctricos de 2020 se han depreciado alrededor del 52% del precio de etiqueta en el primer año, según datos de iSeeCars.

Normalmente, los coches que pierden valor rápidamente no son buenos candidatos para el leasing, ya que el pago del mismo se basa en la cantidad que se deprecia el coche, más las tasas. Cuanto mayor es la depreciación, más cara suele ser la cuota mensual de leasing.

Sin embargo, los fabricantes de automóviles compensan la rápida depreciación de los coches eléctricos y reducen el coste de los pagos mediante diversos métodos, afirma Hall. Esto incluye:

• Ofrecer un tipo de interés bajo (llamado «factor dinero» en el leasing)

• Aumentar el valor residual (cuánto vale el coche al final del leasing)

• Ofrecer incentivos en metálico

Curiosamente, la fuerte depreciación hace que los vehículos eléctricos sean una ganga en el mercado de coches usados.

3. La degradación de la batería no es su problema

Dado que las baterías de iones de litio que alimentan los vehículos eléctricos son relativamente nuevas, no hay muchos datos sobre su duración y la rapidez con la que dejan de mantener una carga completa.

«Las preguntas son cuánta degradación, cuánta velocidad y qué cubre la garantía», escribe Fred Lambert, redactor jefe del blog de transporte eléctrico Electrek. Señala que el manual de instrucciones de GM para el Chevy Bolt EV advierte de una posible degradación de la batería de hasta el 40% durante los ocho años de garantía, o en 100.000 millas.

Sin embargo, si se alquila un VE durante sólo tres años con los 36.000 kilómetros que suelen incluirse, la degradación de la batería debería ser mínima.

4. Tendrás más incentivos con más frecuencia

Los coches eléctricos son un imán de incentivos. Los gobiernos federales y estatales parecen querer recompensar a los propietarios de VE para apoyar la energía limpia. Por ejemplo, si vives en California y alquilas un vehículo eléctrico que reúna las condiciones necesarias, puedes obtener un reembolso de 2.000 dólares en efectivo, y puedes obtener hasta dos reembolsos (en contratos de alquiler distintos) por un total de 4.000 dólares.

En muchos casos, los fabricantes de automóviles también ofrecen ofertas de leasing, como bonificaciones en efectivo para reducir el precio de un coche eléctrico, de modo que el pago del leasing sea más asequible. Por ejemplo, Hyundai ha ofrecido recientemente una rebaja de 12.000 dólares en efectivo a quienes alquilen el Kona EV de 2021. Hall afirma que por cada 1.000 dólares de reembolso en efectivo, se reduce la cuota mensual de arrendamiento en unos 30 dólares.

5. Puedes conseguir bonos de fidelidad

Los fabricantes de automóviles también ofrecen bonos de fidelidad y de conquista para tratar de retener a los clientes o atraer a los compradores de la competencia. Según Hall, estas bonificaciones son mayores para el leasing de un VE que para los coches convencionales. Esto significa que, a medida que te acercas al final de tu arrendamiento, estás en una fuerte posición de negociación, con incluso más opciones de las que tendrías con un vehículo diferente. Puede saltar a un competidor o quedarse con su marca actual y ser recompensado.

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