Las tres principales aerolíneas de servicio completo de U.S. las compañías aéreas han eliminado las tasas de cambio para la mayoría de los vuelos nacionales.JT Genter, Meghan Coyle 3 de septiembre de 2020
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En un periodo de unas 24 horas, mejoró drásticamente la calidad de los vuelos U.S. viajero de la aerolínea. En primer lugar, United Airlines hizo temblar a la comunidad de viajeros al anunciar que eliminaba las tasas por cambio y por espera en el mismo día para todos los viajeros. Al día siguiente, tanto Delta como American Airlines respondieron anunciando también nuevas políticas de tasas de cambio y de espera.
Aunque las tres aerolíneas están eliminando las tasas de cambio y de espera, los detalles varían entre ellas. Y American Airlines ha adoptado claramente la política más favorable a los pasajeros de todas. La nueva política de tasas de cambio de American es la más amplia y generosa, y eliminó las restricciones y añadió beneficios de élite a las tarifas económicas básicas.
Esto es lo que debe saber sobre todos estos cambios.
La nueva y generosa política de tasas de cambio de American
Con efecto inmediato, American Airlines renunciará a las tasas de cambio en las rutas nacionales e internacionales de corta distancia. La nueva política se aplica a todos los tipos de billetes, excepto a las tarifas económicas básicas. Todavía no podrá cambiar los billetes en clase económica básica en vuelos dentro de Norteamérica, ni siquiera por una tarifa.
La política de American es la más amplia geográficamente de las tres nuevas políticas de tasas de cambio. American Airlines no cobrará tasas de cambio en los vuelos dentro de la U.S. o entre la U.S. y Canadá, México, el Caribe, Puerto Rico y la U.S. Islas Vírgenes. La nueva política de tasas de cambio de United y Delta no cubre Canadá, México ni el Caribe.
La política de American también destaca cuando se encuentra una tarifa más barata. Digamos que usted reserva un vuelo de 400 dólares pero luego se da cuenta de un nuevo vuelo que sólo cuesta 250 dólares. Según la nueva política de American's, puede cambiar al nuevo vuelo y obtener un vale de 150 dólares para futuros viajes.
Mientras tanto, la nueva política de exención de tasas de cambio de United permitirá a los viajeros cambiar a un vuelo más barato sin coste alguno, pero los viajeros no obtendrán un crédito por la diferencia de precio. La política de Delta para cambiar a un vuelo más barato no se incluyó en su anuncio. En un comunicado enviado a nuestra web, un portavoz de Delta confirmó que los detalles aún se están ultimando.
Nueva política de exención de tasas de cambio |
American |
Delta |
United |
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Regiones cubiertas |
Cualquiera de las 50 aerolíneas de U.S. estados, Canadá, México, el Caribe, Puerto Rico y la U.S. Islas Vírgenes |
U nacional.S., Puerto Rico y U.S. Islas Vírgenes |
Continental U.S., Alaska, Hawaii, Puerto Rico, U.S. Islas Vírgenes |
Obtenga un bono al cambiar a un vuelo más barato? |
Sí |
No está claro en este momento |
No |
Exención de las tasas de cambio en las tarifas económicas básicas? |
Sólo para los vuelos reservados hasta diciembre. 31, 2020 |
Sólo para vuelos reservados hasta diciembre. 31, 2020 |
Sólo para vuelos reservados hasta diciembre. 31, 2020 |
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Vuelos de premio
La nueva política de tasas de cambio de American's también se aplica a los vuelos de premio. Las tasas de cambio no se aplican a los viajes reservados con millas AAdvantage dentro de los Estados Unidos.S. y los vuelos internacionales de corta distancia entre la U.S. y Canadá, México, el Caribe, Puerto Rico y Estados Unidos.S. Islas Vírgenes. Además, los socios de AAdvantage podrán cancelar sus vuelos de premio sin pagar tasas hasta finales de año, lo que significa que los viajeros no tendrán que pagar una tasa de restablecimiento de premio hasta diciembre. 31, 2020, si deciden no volar en absoluto. La tarifa anterior por cambios y cancelaciones de vuelos de premio era de 150 dólares.
Espera gratuita en todas las rutas
A partir de octubre. A partir del 1 de octubre de 2020, todos los viajeros de American Airlines podrán hacer cola gratis. No se cobrará ninguna tasa, independientemente de la ruta, el tipo de billete comprado o el estatus del viajero. Las únicas limitaciones son que el vuelo debe ser en el mismo día y al mismo destino.
En la actualidad, la espera en el mismo día es una ventaja reservada sólo a los socios de élite que vuelan en determinadas rutas. Para los vuelos anteriores a octubre. A partir del 1 de octubre de 2020, los miembros que no sean de élite tendrán que pagar 75 dólares para hacer cola en un vuelo anterior y no tendrán la opción de hacer cola en un vuelo posterior.
» Más información: Programa AAdvantage de American Airlines: La guía completa
Mejoras en la clase económica básica
La economía básica es el tipo de billete más restrictivo que venden las aerolíneas. La versión actual de American Airlines de la tarifa económica básica, para viajar dentro de los Estados Unidos, es la más barata.S., Canadá, América Central, México y el Caribe, no permite a los viajeros comprar o utilizar ascensos de clase ni realizar cambios. Además, los viajeros de clase económica básica serán asignados al Grupo 9 de embarque, el último grupo de embarque.
Reducción de las restricciones de la clase económica básica
Ahora, esas restricciones de línea dura se están relajando. Los pasajeros que adquieran billetes en clase económica básica a partir de octubre. 1 de 2020, podrán comprar:
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Ascensos de clase.
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Embarque prioritario.
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Asientos preferentes o de cabina principal extra.
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Cambios de vuelo confirmados el mismo día.
Este cambio de política permite a los viajeros de la clase económica básica elegir lo que es más importante para ellos. Por ejemplo, puede estar bien con las otras restricciones de la economía básica pero no puede arriesgarse a facturar su maleta. Puede añadir el embarque prioritario a su billete de clase económica básica para asegurarse de que hay espacio en los asientos superiores cuando embarque.
Beneficios de la élite en las tarifas económicas básicas
También hay grandes noticias para los miembros de la élite de American Airlines: sus beneficios de élite pronto serán aplicables a todos los tipos de tarifas. En la actualidad, los miembros de la élite que reservan tarifas económicas básicas no disfrutan de muchas de las principales ventajas de la categoría de élite. Las tarifas económicas básicas no son elegibles para ascensos de clase, la selección de asiento requiere una tarifa adicional y los miembros de la élite no pueden aplicar sus beneficios de espera o cambio en el mismo día.
Pero, todo eso está a punto de cambiar. Pronto, los socios de élite de AAdvantage obtendrán todas las ventajas de su categoría de élite en los billetes de clase económica básica. Eso incluye
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Privilegios de ascenso de clase.
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Los privilegios de los asientos de élite (e.g. elección de asientos de la cabina principal extra).
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Ventajas de los cambios confirmados el mismo día.
El momento exacto de este cambio no está claro. El anuncio de American sólo dice que estos cambios entrarán en vigor «a finales de este otoño."
Ya no se obtienen beneficios de élite en las tarifas económicas básicas
Sin embargo, hay una mala noticia entre todas estas buenas noticias. A partir de enero. A partir del 1 de enero de 2021, las tarifas económicas básicas dejarán de ayudar a los viajeros a alcanzar la categoría de élite. Eso significa que no ganará millas que califiquen para la élite (EQM), dólares que califiquen para la élite (EQD) o segmentos que califiquen para la élite (EQS) en las tarifas económicas básicas en 2021 y después.
Por lo tanto, aunque los miembros de la élite no necesitarán comprar hasta la cabina principal para obtener beneficios de élite, es posible que quieran hacerlo para trabajar en la recalificación de su estatus de élite.
» Más información: Guía de la categoría de élite de American Airlines
El resultado final
En los últimos años, hemos visto cómo las aerolíneas se copian unas a otras sus políticas poco favorables a los viajeros en lo que parece ser una carrera hacia el fondo. Ahora, con la demanda de las aerolíneas a una fracción de lo que era antes, estamos empezando a ver lo contrario.
Tanto Delta como American se apresuraron a igualar la eliminación de las tasas de cambio y de espera de United. Pero, en lugar de limitarse a igualar la política de United, American llevó el cambio de política un par de pasos más allá. Es de esperar que veamos más de esto a medida que las aerolíneas tratan de atraer a los viajeros de vuelta al cielo.
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