Cree que sabe cómo arrancar un coche

Sólo una cuarta parte de los modelos de 2021 siguen utilizando una llave tradicional. Su próxima llave? Probablemente el teléfono.Philip Reed 21 de junio de 2021

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¿Te ha pasado esto?? Una furgoneta de alquiler de coches te deja en un rincón lejano de un amplio aparcamiento con un llavero pero sin instrucciones sobre cómo usarlo para arrancar el coche. Te sientas en el interior de un coche de alquiler desconocido y te preguntas qué combinación mágica de botones arrancará el motor.

Bienvenido al mundo moderno de la comodidad cada vez mayor.

La llave física del coche está desapareciendo poco a poco: Sólo una cuarta parte de los modelos de 2021 siguen utilizando una llave, según datos de iSeeCars, un sitio web que recopila listados de coches usados. Empezando por el acceso remoto sin llave, luego "proximidad" En los primeros años de la década de 2000, los coches de lujo empezaron a utilizar un llavero que no sólo abría la puerta, sino que permitía arrancar el coche con sólo pulsar un botón.

La comodidad tiene un precio

Ahora que nos adentramos en este nuevo mundo de la tecnología, hay algunos baches en el camino de la comodidad:

  • Pérdida de llaveros. Los conductores de hoy en día entran en el coche y a veces tiran la llave en el portavasos y se olvidan de que está ahí. Esto da lugar a todo tipo de problemas menores y mayores.

  • Baterías muertas. Si la batería del llavero se agota de repente, los conductores se confunden sobre cómo entrar y arrancar el coche.

  • Robo. Los llaveros emiten una frecuencia de radio que desbloquea el coche y lo pone en marcha. Esto es un gran elemento disuasorio de los robos, a menos que el llavero siga en el portavasos. Cada vez más, los ladrones buscan una oportunidad tan fácil y se alejan, según The New York Times.

  • Coches que se quedan en marcha. «La función de arranque y parada del motor ha sido la causa de las preocupaciones de seguridad», dice Kelly Funkhouser, jefe de pruebas de Consumer Reports para vehículos conectados y automatizados. Si un conductor entra en un garaje anexo, puede olvidarse de aparcar o apagar el coche. En algunos casos, esto ha provocado que el garaje se llene de monóxido de carbono venenoso.

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Mientras que los tradicionalistas pueden sentir nostalgia por la sensación táctil de una llave que enciende un motor rugiente, ayuda a recordar lo que desencadenó el paso al arranque por botón.

General Motors pagó 120 millones de dólares para resolver las demandas derivadas de interruptores de encendido defectuosos que apagaban el coche de repente. En respuesta, GM adoptó el arranque por botón en todos sus coches, según la revista Car and Driver, porque «al no tener que girar la llave, hay mucho menos peligro de apagar un coche en movimiento, ya sea accidentalmente o debido a una pieza defectuosa».»

Y los fabricantes de automóviles han empezado a abordar los problemas que conlleva la conducción sin llave.

Toyota, uno de los primeros en adoptar el arranque por botón, ha perfeccionado sus sistemas. A partir de 2020, algunos de sus modelos tienen una función llamada «Apagado automático.»El motor se apaga automáticamente después de un periodo predeterminado si se deja el vehículo en marcha.

Para evitar el robo de los llaveros que se dejan en los portavasos, algunos fabricantes de automóviles, como Mercedes, muestran un "No olvides tu llave" mensaje en la pantalla central.

En el horizonte se vislumbra aún más comodidad, como una tarjeta del tamaño de una tarjeta de crédito que arranca el coche mientras está a salvo en la cartera del propietario o, cada vez más, la dependencia de una tecnología que rara vez está lejos de las manos de su dueño: el smartphone.

Tu próxima llave es probablemente tu teléfono

Incluso los expertos a veces necesitan un momento. Brent Romans, editor sénior de contenidos escritos de Edmunds' dice que hace poco se subió a un Tesla y pensó: «‘¿Cómo se arranca esta cosa??'»

Tesla fue pionera en la llave de la aplicación del teléfono que desbloquea y arranca el coche.

Romans dice que algunos fabricantes -Hyundai, BMW y Lincoln, entre ellos- están empezando a ofrecer una opción similar en la que puedes programar tu teléfono para que actúe como llavero, ya que, como dice, «los smartphones son casi omnipresentes».»

Ed Barker, propietario de un Tesla y educador jubilado que vive en el condado de Orange (California), afirma que la secuencia de arranque de su Model 3 requirió un tutorial del concesionario al recoger el coche. Ahora, sin embargo, se ha convertido en una segunda naturaleza. Barker dice que cuando ve un coche con llave piensa: «Eso parece muy primitivo.»

Entonces, ¿es realmente más cómodo? «Sí, en general», dice Romans. «Mi mujer odia buscar las llaves en el bolso. Como hombre, siempre pongo mi llave en el bolsillo, por lo que es un valor menor.»

Lo esencial sin llave

Si tu coche tiene un sistema remoto, aquí hay dos cosas que debes saber de antemano:

  • Todavía tienes opciones cuando el mando está muerto. Comprueba el manual del propietario antes de que te ocurra esto en una noche oscura y lluviosa. Muchos fabricantes de automóviles pueden desbloquear el coche a distancia, pero muchos mandos tienen también una llave física enterrada en su interior. Una vez en el coche, puede encontrar una ranura heredada para la llave de contacto, o un lugar designado para colocar el llavero que permite el botón de arranque.

  • Todavía hay un modo accesorio. La mayoría de los coches requieren que el conductor pulse el botón de arranque sin pisar el pedal de freno para utilizar accesorios como la radio.

  • También hay que tener en cuenta que este nuevo mundo sin llaves ofrece estas ventajas:

    • Con menos piezas móviles, los llaveros tienen menos posibilidades de funcionar mal.

    • Las llaves que cuelgan de una cadena rayan la pintura del coche o incluso pueden enredarse peligrosamente con los mandos del vehículo.

    • Tienes que esforzarte mucho para cerrar las llaves en el coche.

    • En invierno no hace falta quitarse los guantes para sacar el llavero del bolsillo o del bolso.

    Consumer Reports' Funkhouser dice que personalmente le encanta la ausencia de interruptores de encendido en los vehículos eléctricos. "Pero'es una mezcla de opiniones entre nuestro equipo de pruebas aquí en la pista," dice. «He dejado accidentalmente las llaves en el portavasos más veces de las que me gustaría admitir.»

    Si eres un incondicional de las llaves, muchos modelos de gama baja de los principales fabricantes de automóviles, como Ford, Chevrolet, Hyundai, Subaru, Volkswagen, Toyota, Honda y Kia, siguen necesitando una llave para arrancar, según iSeeCars.

    En cualquier caso, no te sientas demasiado cómodo con tu nueva normalidad.

    El llavero actual es «sólo un peldaño en la era digital… y acabará por seguir a las llaves metálicas tradicionales en el reino de la obsolescencia», dice Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars&#x27.

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