Cuando el leasing de un coche es la opción más frugal

La compra de coches ha cambiado lo suficiente a lo largo de los años como para que el leasing deje de ser la opción más económica.Liz Weston 2 de enero de 2020

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Si necesitas un coche, la opción más frugal es comprar uno de 2 o 3 años, pagar en efectivo y conducirlo hasta que se le caigan las ruedas.

La opción menos frugal ha sido tradicionalmente el leasing, en el que se hacen pagos mensuales para conducir un coche pero no se es propietario de él. Pagas por el vehículo durante su periodo más caro -los coches pierden más de la mitad de su valor de media en los tres primeros años- y no tienes nada que mostrar por tus pagos una vez finalizado el contrato.

Sin embargo, son pocos los que optan por la vía frugal, y la compra de coches ha cambiado lo suficiente como para que el leasing deje de ser la opción más costosa. En algunas situaciones, el leasing podría ser lo más sensato.

Coches más caros, préstamos más largos

Para entender por qué, hagamos una encuesta en la U.S. panorama automovilístico. Los estadounidenses lo son:

  • Comprar coches más caros.

  • Financiación de grandes cantidades.

  • Pedir préstamos más largos.

Los estadounidenses se decantan cada vez más por los SUV y las camionetas en lugar de las berlinas, y se decantan por niveles de acabado más altos y más características que en el pasado, dice Ronald Montoya, editor senior de consejos para el consumidor del sitio de comparación de coches Edmunds. El precio medio de compra de un coche nuevo en noviembre fue de 37.981 dólares, 4.699 dólares más que la cifra comparable de 2014, según Edmunds.

Los consumidores alargan sus préstamos para obtener pagos mensuales más bajos; la mayoría de los compradores optan ahora por préstamos de más de cinco años. Aun así, el pago mensual medio sigue siendo de 568 dólares, frente a los 492 dólares de hace cinco años. Arrendar un coche de precio similar costaría mucho menos cada mes.

«Probablemente podrías conseguir algo por unos 400 dólares al mes en leasing, fácilmente», dice Montoya.

Arrendamiento frente a. cálculo de compra

Sobre el papel, la compra sigue siendo mejor, sobre todo porque al final del préstamo el coche será tuyo y tendrás algo de capital. Pero estas comparaciones «manzanas con manzanas» de un préstamo de seis años frente a dos arrendamientos de tres años dejan de lado muchos detalles importantes, como las facturas de reparación y mantenimiento.

Estos costes aumentan a medida que el coche envejece, y las garantías (que cubren la mayoría de los costes de reparación y mantenimiento) suelen terminar a los tres años. El gasto normalmente no sería suficiente para que el leasing sea la opción más barata – a menos que la gente no tenga ahorros y utilice una tarjeta de crédito o un préstamo de día de pago.

Eso describe a un montón de gente en la U.S., donde 2 de cada 5 adultos no tienen 400 dólares para cubrir un gasto de emergencia, según la Reserva Federal. Además, si no tienes dinero para el pago inicial, es mucho más fácil conseguir un leasing que un préstamo, dice Montoya.

Otro problema es que los compradores de coches nuevos no suelen conservar sus vehículos el tiempo suficiente para obtener el máximo valor de su compra, dice Montoya. Lo ideal sería conservar el coche durante muchos años sin pagar.

Qué pasa con la compra de usados? Esa es la forma más económica de adquirir un vehículo, ya que dejas que el primer propietario se haga cargo de la depreciación. Sin embargo, no es tan acertado cuando se financia el coche con un préstamo a largo plazo, como hacen muchos. El préstamo medio para un coche usado es del 67.5 meses, casi tanto como los 69.Media de 3 meses para los coches nuevos.

«Para cuando termines (el préstamo), será un coche de 9 años», dice Montoya.

Cuándo es mejor el leasing

El leasing suele ser mejor que la compra cuando

  • Son adinerados y quieren un coche nuevo cada pocos años.

  • El dinero es escaso y necesitas la previsibilidad de un coche que está en garantía.

  • Estás adquiriendo un vehículo eléctrico nuevo, ya que los créditos fiscales que animan a la gente a comprar estos coches nuevos también contribuyen a una depreciación más rápida que la media.

«Si financias (un vehículo eléctrico), puedes acabar bajo el agua, debiendo más de lo que vale el coche, mientras que la depreciación ya se tiene en cuenta en el coste de un leasing», dice Jeff Bartlett, editor adjunto de automóviles de Consumer Reports.

La forma más frugal de arrendar es evitar la tentación de actualizar, ya que con el mismo pago se consigue un coche más caro. En cambio, alquila el mismo coche que podrías comprar y ahorra la diferencia. También puedes arrendar coches usados en algunos concesionarios o utilizando un sitio de arrendamiento.

Una forma de combinar las ventajas del leasing y la compra de segunda mano, según Montoya, es comprar el coche al final del contrato de alquiler. Lo ideal sería hacerlo al contado o con un préstamo de tres años o menos.

«Eres el anterior propietario, así que sabes lo bien que lo han cuidado, y tienes un buen acceso a un gran coche usado», dice Montoya.

Este artículo fue escrito por nuestro sitio web y fue publicado originalmente por The Associated Press. 

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