JetBlue podría ser la que más pierda si se eliminan las tasas de cambio

JetBlue se mantiene entre las compañías aéreas de U.S. en el sentido de que aún no ha eliminado las tasas de cambio de forma permanente.Sally French 15 de octubre de 2020

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A medida que el coronavirus hace que los viajeros se muestren cautelosos a la hora de comprometerse a volar, la mayoría de las aerolíneas han eliminado las tasas de cambio, algunas de forma temporal y otras de forma permanente.

JetBlue Airways fue la primera en iniciar la tendencia, anunciando en febrero de 2020 que todos los vuelos reservados durante lo que entonces era una ventana de dos semanas no estarían sujetos a tasas de cambio o cancelación (por supuesto, esa ventana se extendió mucho más allá de dos semanas). Otras aerolíneas le siguieron con sus propias exenciones temporales de las tasas de cancelación y cambio, que desde entonces se han ampliado … y ampliado.

Pero suprimir las tasas de cambio significa también suprimir una fuente de ingresos bastante importante. No es de extrañar que las tres mayores aerolíneas de U.S. Las aerolíneas (Delta Air Lines, American Airlines y United Airlines, a las que se suele llamar «las tres grandes») son las que más dólares han recaudado en total en este tipo de tasas: un total de 2.2 mil millones.

Sin embargo, como porcentaje de los ingresos operativos totales, no son las tres grandes las que más pierden con la supresión de las tasas de cambio. Es JetBlue. Un análisis de nuestro sitio web de los datos de la Oficina de Estadísticas de Transporte de 2017 a 2019 encontró que los ingresos de las tasas de cancelación y cambio representan una parte más grande de los ingresos operativos totales de JetBlue que cualquier otra aerolínea importante. (Los detalles de la metodología se encuentran al final de este artículo).)

Recientemente, en 2019, JetBlue recaudó casi 200 millones de dólares en tasas de cambio y cancelación, lo que supone algo más del 2.4% de sus ingresos operativos totales ese año.

Cuál es la política de tasas de cambio de JetBlue?

Aunque JetBlue fue líder en la eliminación temporal de las tasas de cambio, es una de las pocas aerolíneas importantes que no se ha comprometido a eliminarlas definitivamente como hicieron American, Alaska, Delta y United. JetBlue renunciará a las tasas de cambio o cancelación para los clientes con reservas existentes realizadas hasta el mes de febrero. 28, 2021, aunque.

A partir de ahora, para los viajes que comiencen en marzo de 2021 y que necesiten ser cambiados o cancelados, espere pagar hasta 200 dólares en tasas dependiendo del billete que haya reservado. Las tarifas reservadas en la clase Blue Extra pueden cambiarse o cancelarse sin coste alguno; sólo tendrás que pagar la diferencia de tarifa.

Conoce todos los cargos por cambio y cancelación de JetBlue aquí.

Alaska es la que más dinero va a perder en relación con su tamaño

De todas las aerolíneas que han anunciado políticas de tasas de cambio permanentes, es Alaska la que más puede perder. Alaska no está muy lejos de JetBlue, ya que las tasas de cambio y cancelación son del 2.El 14% de sus ingresos operativos globales entre 2017 y 2019. Alaska anunció en septiembre que eliminaría permanentemente las tasas de cambio en todos los billetes, excepto en los reservados con la versión de Alaska de la economía básica, conocida como tarifas Saver.

American, que también se comprometió a eliminar las tasas de cambio en la mayoría de los billetes para vuelos nacionales e internacionales de corta distancia (excluyendo las tarifas económicas básicas), obtuvo el tercer mayor ingreso como porcentaje de los ingresos operativos totales, con un 1.94%.

Southwest Airlines está notablemente ausente de la lista porque no cobra tasas de cambio y nunca lo ha hecho.

Cuánto dinero ganan las aerolíneas con las tasas de cambio y cancelación?

Aunque JetBlue recauda una buena parte de los ingresos en concepto de tasas de cambio y cancelación en relación con sus ingresos totales de explotación, sigue siendo una cantidad bastante pequeña en comparación con otras aerolíneas. American fue la tercera que más dinero recaudó a través de las tasas de cambio o cancelación como porcentaje de sus ingresos operativos totales entre 2017 y 2019, pero fue la que más dinero recaudó en general.

A continuación se muestra la cantidad total de dinero que las principales aerolíneas recaudaron en total en concepto de tasas de cambio o cancelación en cada uno de los últimos tres años:

Solo en 2019, las 10 mayores U.S. Las aerolíneas recaudaron un total de 2 dólares.8.000 millones a través de las tasas de cambio y cancelación.

Por qué las aerolíneas se están deshaciendo de las tasas de cambio?

Aunque la pausa de JetBlue en las tasas de cambio es temporal, la presión está en todas las aerolíneas para que sea permanente. El sector de los viajes puede agradecérselo en gran medida a United, después de que anunciara en agosto que sus políticas de tasas de cambio temporales pasarían a ser permanentes. Las otras dos de las tres grandes, American y Delta, no tardaron en anunciar que también pondrían fin a las tasas de cambio. Otras grandes aerolíneas, como Alaska y Hawaiian Airlines, también han puesto fin de forma permanente a las tasas de cambio en la mayoría de los vuelos.

La muerte de las tasas de cambio se considera en gran medida una victoria para los pasajeros que, de otro modo, podrían temer la posibilidad de tener que desembolsar cientos de dólares en caso de tener que reprogramar su vuelo. Estas nuevas políticas también podrían beneficiar a las aerolíneas que, por lo demás, están desesperadas por obtener ingresos para vender billetes, ya que los viajeros indecisos podrían animarse a hacer clic "comprar" en un billete que, de otro modo, no estarían dispuestos a comprometerse.

Aunque los viajes aéreos de los pasajeros están volviendo a aumentar lentamente desde el comienzo de la pandemia, como demuestran los datos de la Administración de Seguridad del Transporte sobre el número de viajes en los puestos de control, es imposible decir si la exención de las tasas de cambio ha hecho que los pasajeros se sientan más inclinados a viajar en avión. Hay toneladas de factores en juego, ya sea por las nuevas políticas de salud de las aerolíneas que dejan a los pasajeros más cómodos con los vuelos, los grandes descuentos en tarifas aéreas y habitaciones de hotel que obligan a los viajeros a aprovechar las ofertas, o la fiebre de cabina que se apodera de la gente que se cansa de quedarse en casa.

Pero la ausencia de tasas de cambio ciertamente facilita la reserva de vuelos a largo plazo, dada la tranquilidad de poder recuperar el dinero si vuelven las medidas de bloqueo más estrictas o aumentan las tasas de infección.

El resultado final

Mientras que American Airlines recaudó la mayor cantidad de dinero de todas las principales compañías aéreas de U.S. aerolíneas en tasas de cancelación y cambio entre 2017 y 2019, JetBlue es la que más dinero puede perder como porcentaje de sus ingresos operativos totales si finalmente sigue los pasos de las tres grandes y dice adiós a las tasas de cambio. En este momento, sin embargo, la política de JetBlue de no aplicar tasas de cambio es sólo temporal; la aerolínea va a volver a aplicar tasas de cambio en los vuelos a partir de marzo de 2021, al menos por ahora.

Metodología

Hemos analizado las 10 compañías aéreas de EE.S. Las aerolíneas que recaudaron la mayor cantidad de ingresos en tasas de cambio o cancelación en 2019, según los datos disponibles públicamente de la Oficina de Estadísticas de Transporte. A continuación, evaluamos los ingresos medios por tasas de cambio/cancelación recaudados por trimestre entre 2017 y 2019 para cada aerolínea. Con estas cifras, hemos calculado el porcentaje de los ingresos operativos totales de la aerolínea que representan estas tasas, también basándonos en datos públicos de la Oficina de Estadísticas de Transporte.


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