Philip Reed 23 de mayo de 2016
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Comprar un coche de segunda mano siempre ha sido una buena forma de ahorrar dinero, pero seamos sinceros, era una especie de tarea. Primero tuviste que revisar los registros de mantenimiento, luego pagar a un mecánico para que inspeccionara el coche, y más tarde podrías tener que desembolsar dinero en efectivo para reparaciones inesperadas.
La compra de coches usados se ha vuelto mucho más fácil en los últimos años. Por un lado, los coches ahora son más fiables que antes. Por otro lado, ahora se puede sacar un informe del historial del vehículo, aunque a veces no son perfectos. Y hay una categoría cada vez más popular para los compradores que se preocupan por el presupuesto: los coches de segunda mano certificados.
Comprar un coche CPO te ahorra dinero, ya que evitas el grave golpe de la depreciación de un coche nuevo, y es una experiencia de compra más fácil porque el coche ya ha sido inspeccionado por un mecánico y puedes ver un informe completo sobre su estado. Si el coche se estropea, está cubierto por una garantía de fábrica incluida.
Comprar un coche CPO significa obtener la tranquilidad de un coche nuevo con el ahorro de un coche usado. La popularidad de los programas CPO ha crecido de forma constante en la última década hasta el punto de que uno de cada cinco coches usados vendidos en un concesionario es a través de un programa CPO, según Edmunds.com. Casi todos los fabricantes de coches tienen un programa de este tipo, pero es importante saber qué incluyen los distintos programas.
Los coches CPO proceden de varias fuentes. Cuando un concesionario compra un coche en una subasta o lo recibe como pago, o cuando devuelve un vehículo alquilado, lo considera un candidato a CPO. El concesionario se fijará en la antigüedad del vehículo, su estado mecánico, su historial y el número de kilómetros recorridos. Si el coche cumple los requisitos, se somete a una inspección exhaustiva, se reacondiciona y se pone a la venta en el programa CPO del fabricante.
Componentes clave de un programa CPO
Los límites de edad y kilometraje. La mayoría de los fabricantes de coches venden coches que no tienen más de 6 años y que han recorrido menos de 75.000 millas. La edad y el kilometraje máximos varían de un programa a otro.
La duración de la garantía, en años y kilómetros. Muchos programas CPO ofrecen el resto de la garantía de fábrica más un año o 12.000 millas adicionales de lo que llaman una garantía «integral». Se trata de una garantía similar a la del parachoques que cubre todo excepto los elementos de «desgaste», como los neumáticos y los limpiaparabrisas. Algunos programas ofrecen un año adicional pero sin límite de kilómetros. Muchos programas también aumentan la duración de la garantía del tren motriz, que cubre todas las partes principales del coche que lo mantienen en movimiento: motor, transmisión y tren motriz. Cuanto más larga sea la garantía, más valor obtendrás. Además, busca garantías que no tengan franquicia y que sean transferibles al siguiente propietario, porque esto será un punto de venta.
El número de puntos de la inspección. La mayoría de los fabricantes se jactan de haber realizado al menos 100 puntos de inspección por parte de técnicos «formados en fábrica». Esta frase oficial significa que los coches Toyota son inspeccionados por técnicos (mecánicos) formados por Toyota y especializados en los coches de este fabricante. Pero no te dejes impresionar por las altas cifras de puntos de inspección: no se trata tanto de cuántas cosas se inspeccionan como de lo exhaustiva que es la inspección. Los aspectos más importantes que hay que revisar son el rendimiento del motor, la transmisión y la suspensión, la profundidad del dibujo de los neumáticos y el desgaste de las pastillas de freno.
Otras ventajas incluidas. Los mejores programas CPO incluyen mantenimiento gratuito, asistencia en carretera, coches de préstamo y protección contra la interrupción del viaje.
Quién debería considerar un coche CPO?
Dado que estos coches son la flor y nata de la industria y cuentan con una garantía, ofrecen comodidad y valor para el comprador. Pero estas ventajas tienen un coste. Los coches CPO cuestan al menos 1.000 dólares más que los coches equivalentes no CPO, y las marcas de lujo pueden costar entre 1.500 y 2.000 dólares más. Las principales guías de precios, como Edmunds, Kelley Blue Book y la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles, tienen precios especiales sólo para coches CPO. Compara esto con el precio de venta normal del concesionario para ver cuánto más pagas por un coche CPO.
Estas son algunas preguntas que debes hacerte para decidir si un coche CPO es una buena apuesta para ti:
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¿Le parece lógico ahorrarse el 20% o 30% de depreciación que se paga por un coche nuevo??
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¿Es usted un comprador de coches usados pero odia tener que inspeccionar el coche y llevarlo al mecánico??
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¿Prefiere los coches usados pero quiere la seguridad de una garantía ampliada??
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¿Le parece bien no tener el último estilo y tecnología de los vehículos??
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Le molestará si el coche tiene algún desgaste y posibles abolladuras y arañazos en el exterior?
Una advertencia
A los concesionarios les gusta poner la palabra «certificado» en un coche usado porque hace que los compradores piensen que tiene un valor extra. Pero asegúrate de saber qué significa la certificación. Para ser un verdadero coche CPO, debe estar respaldado por el fabricante. Esto significa que un Ford CPO debe ser vendido por un concesionario Ford, un Toyota CPO vendido por un concesionario Toyota. Busca el logotipo del programa CPO en una pegatina en la ventanilla del coche.
Por último, si está comprando en un lote de coches usados independiente y ve una pegatina que dice que un coche está certificado, esté atento. Por ejemplo, si dice que los problemas mecánicos se arreglarán durante 30 días, pregunte quién hará las reparaciones. Si sólo se trata de Joe’s Garage al final de la calle, es posible que desee reconsiderar.