Reseña de la clase ejecutiva de Japan Airlines: Singapur a Tokio

Nota: Al planificar un viaje durante la pandemia de coronavirus, consulte los sitios web de los CDC y del Departamento de Estado para conocer las orientaciones actuales y las restricciones de viaje.

Después de pasar dos divertidas semanas en Tailandia (Bangkok y luego Koh Tao) en diciembre, tuve la dudosa tarea de empezar a planificar mi vuelo de vuelta a Nueva York durante una semana de viaje a principios de enero para visitar a la familia. Sabía que un vuelo desde el sudeste asiático hasta la costa este iba a ser largo, así que decidí utilizar las millas que tanto me había costado ganar para volar en primera o en clase business.

Mi regla general para volar es la siguiente: Como tiendo a dormir bien en los vuelos nocturnos sin importar el alojamiento, no me importa un asiento económico para largas duraciones. Sin embargo, en los vuelos superlargos o en los vuelos durante el día en los que dormir no es natural, prefiero estar en primera o en clase business porque quiero estar cómodo y disfrutar del vuelo.

El proceso de reserva

Saliendo de Tailandia

Mientras estaba de vacaciones en Koh Tao, descubrí que salir de la isla y volar a la ciudad de Nueva York no sería una ruta fácil con un solo vuelo, y mucho menos con millas. Hay varias formas de ir de Koh Tao al aeropuerto más cercano, pero todas incluyen un ferry de dos horas desde Koh Tao a una ciudad costera de Tailandia o a la isla de Koh Samui.

Puedes leer más sobre cómo llegué a Singapur desde Koh Tao aquí. En este artículo, hablo de mi experiencia de reserva y comparto los consejos y trucos que me sirvieron para ahorrar lo máximo posible durante una temporada de vacaciones muy ajetreada.

Búsqueda de premios

Después de pasar mucho tiempo buscando un billete de premio desde aeropuertos cercanos, encontré un vuelo de premio en clase business desde Singapur. El asiento de clase ejecutiva que encontré fue con Japan Airlines de Singapur a Nueva York vía Tokio. Utilicé 65.000 millas de Alaska + 81 dólares de impuestos. La búsqueda de premios fue bastante sencilla. Alaska muestra la disponibilidad de JAL en su sitio web, así que no tuve que llamar al servicio de atención al cliente.

Revisión de la clase Business de JAL

Mi primer vuelo fue de Singapur a Tokio-Narita (6 horas y 45 minutos) en el Boeing 777-200ER, que utiliza los asientos JAL Sky Suite III. El enfoque de este post se sumergirá en una revisión de estas suites.

El segundo vuelo fue de Tokio-Narita a Nueva York-JFK (12 horas y 40 minutos) en el Boeing 777-300ER, que utiliza los asientos JAL Sky Suite.

» Más información: Revisión de la clase Business de Japan Airlines: De Tokio a Nueva York

En general, la clase ejecutiva de JAL en ambos trayectos me pareció decente, pero ligeramente decepcionante; desde el proceso de facturación hasta las opciones de comida, el Wi-Fi y la recogida de equipaje. Sin embargo, la configuración de los asientos y las opciones de entretenimiento eran estupendas, lo que era muy importante para disfrutar del vuelo.

Detalles del viaje de Singapur a Tokio

Proceso de facturación en el aeropuerto de Singapur Changi

Llegué al aeropuerto a las 6:45 de la mañana.m. para mi 8:20 a.m. Vuelo de Singapur a Tokio-Narita. Los agentes de facturación parecían un poco aburridos, y no había el nivel de servicio extra que suelo ver en los mostradores de clase business o primera clase. No suelo volar en business o en primera, así que cuando lo hago, aprecio mucho y espero toda la experiencia: desde la llegada al aeropuerto hasta la recogida del equipaje en mi destino.

También tenía muchas ganas de visitar una sala VIP no prioritaria por una vez. Como soy titular de la Chase Sapphire Reserve®, las salas VIP de Priority Pass son mis preferidas cada vez que vuelo. Por desgracia para mí, la sala VIP de Qantas en Singapur (a la que habría podido acceder porque volaba en clase business) no abrió hasta las 2:30 de la tarde. El agente de facturación me dirigió a la sala VIP de dnata. Me di cuenta de que se trataba de una instalación de Priority Pass, así que me dio un poco de pena no tener una experiencia más premium. Sin embargo, una vez que llegué a la sala VIP, me di cuenta de que era encantadora y de que las opciones de comida eran estupendas, incluida la sopa Udon que tomé para desayunar.

» Más información: Cómo maximizar su membresía de Priority Pass Select

Asiento y experiencia de vuelo

El Boeing 777-200ER cuenta con la clase ejecutiva JAL Sky Suite III, que tiene asientos colocados en una configuración de espiga inversa.

Por suerte, me senté en el asiento 11K, que es la última fila de la cabina de clase business. Creo que los asientos 11A y 11K son los mejores de la clase business porque son los que menos tráfico reciben, los que más privacidad tienen y los que tienen ventana.

Había pasado el día anterior haciendo turismo en Singapur hasta bien entrada la noche. Unido al hecho de que tenía que despertarme temprano para mi vuelo de las 8:20 a.m. vuelo, pensaba pasar la mayor parte de este vuelo durmiendo. Cuando los auxiliares de vuelo vinieron a tomar mi pedido de comida, les expliqué que sólo tomaría un tentempié (fruta y queso), dormiría y tendría mi servicio de comida al final. La azafata me informó de que me despertarían dos horas y media antes de aterrizar para el servicio de comidas. Pregunté si el servicio de comidas podía empezar más tarde, y me dijeron que dos horas antes del aterrizaje era lo máximo (aunque hubiera preferido dormir lo máximo posible).

Poco después de tomar mi pedido, la azafata me trajo una toalla caliente y fruta y queso, que eran sencillos y sabrosos. El asiento se reclinaba 180 grados hasta convertirse en una cama plana, y me dormí rápidamente. Dormí unas cuatro horas hasta que las azafatas me despertaron para el servicio de comidas.

Esperaba hacer el menú japonés recomendado, pero tenía cerdo y pato, dos alimentos que no como. Se lo expliqué a los auxiliares de vuelo, y tuvieron la amabilidad de dejarme el aperitivo de la caja bento japonesa y el pescado blanco a la parrilla del menú occidental. Me encanta la comida japonesa, pero el aperitivo me pareció regular y la sopa de miso bastante sosa. El pescado blanco a la parrilla era sabroso, pero nada del otro mundo. Para el postre, la única opción era la tarta de chocolate, pero como no me gusta el chocolate, tampoco me encantó (y probablemente no soy la mejor para juzgarlo). A pesar de que atendieron amablemente mis peticiones, no me sentí muy impresionado con la comida.

» Más información: Su guía de la Alianza Oneworld (incluida Japan Airlines)

Resumen en vídeo del vuelo

El resultado final

Estaba muy emocionada por probar la experiencia de la clase business JAL Sky Suite III en este vuelo. Los asientos eran cómodos, y dormí casi todo el tiempo. Sin embargo, el proceso de facturación y las opciones de comida no fueron las más memorables. En general, no estuvo a la altura de mis experiencias favoritas en clase business hasta ahora, que han sido con KLM y Cathay Pacific.

¿Has volado alguna vez en clase business con Japan Airlines en los asientos Sky Suite III?? ¿Qué te parece?? Hazme saber en los comentarios.

Tabla de asientos por cortesía de SeatGuru.

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